L’hydrogène, solution de décarbonation des transports lourds et intensifs dans les Alpes

Et si l’hydrogène était l’une des solutions pour décarboner les transports intensifs en montagne ? Alors que la technologie à batterie a pris le lead dans les centres urbains, l’hydrogène tire son épingle du jeu dans les véhicules à usages plus intensifs. Et c’est encore plus vrai en montagne, où les batteries électriques souffrent du froid, du dénivelé et de la perte significative en autonomie.

Des infrastructures d’avitaillement au service de la mobilité de demain

Mieux adapté au froid, l’hydrogène constitue la solution d’avenir en milieu montagnard pour les véhicules qui nécessitent une grande puissance et une rapidité de recharge. Convaincus de l’importance de développer un réseau de stations structuré, cohérent et interconnecté en Savoie et en Haute-Savoie, nous nous sommes engagés dès février 2020 avec l’ouverture de la première station à Chambéry (fermée en 2025, cette station devrait être remplacée par une nouvelle de capacité élargie à l’horizon 2027). Depuis, le réseau s’est étendu avec l’inauguration des stations de Moûtiers et d’Annecy, et l’ouverture prochaine (annoncé pour février 2026) de la station du projet Arv’Hy à Vougy, qui a rejoint le Réseau HYmpulsion.

Portant à 3 le nombre de stations dans la zone alpine et à 4 à l’horizon 2027, ces investissements nous paraissent essentiels pour stimuler le développement des usages. L’objectif est d’inciter au déploiement de flottes privées et publiques, qui pourront s’appuyer sur l’offre et le réseau de recharge existant.

Les Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver de 2030 en ligne de mire

Cette densification du nombre de stations d’avitaillement en Savoie et en Haute-Savoie s’inscrit également dans la perspective des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver de 2030 (JOP 2030) qui se tiendront dans les Alpes françaises.

Cette démarche répond à plusieurs impératifs majeurs : l’impact environnemental, l’image internationale de l’événement et, surtout, la nécessité d’assurer la décarbonation du transport des passagers entre les sites de compétition. Dans ce contexte, l’hydrogène s’impose comme la solution de décarbonation privilégiée pour garantir une mobilité intensive et sans impact  durant toute la durée des jeux. Développements à suivre via notre réseau ! Restez connectés !